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航空级自动驾驶全冗余 高合HiPhi X为安全驾驶挂六大双保险
浏览: 发布日期:2021-06-29
  作为现代科技的产物,汽车诞生100多年来,其驾驶安全性始终处于主机厂与用户关注的核心地位。从过去的单纯由人驾驶到人机共驾,再到智能驾驶,对安全的考量始终都是第一要务。人驾驶不可能不犯错,机器驾驶虽然出错概率低,但也不可能不犯错,那如何最大保证安全?这就不得不提到冗余设计,即对原本单一的部分进行备份。比如,飞机就通过冗余设计,保证了飞行的可靠与安全,就是通过软硬件的备份冗余,保证总有Plan B,一套失效,另一套瞬时接入。那智能驾驶时代,汽车有没有冗余设计呢?
  纵观当下,逐渐有汽车厂商开始采用冗余设计,但是采用全系统多冗余的量产车型并不多,可进化超跑SUV高合HiPhi X便是其中佼佼者。作为这一领域的先行者,高合汽车“以造飞机的标准来造汽车”, 将双冗余设计这一航空航天领域的理念应用在高合HiPhi X上,使其成为搭载全球唯一配备航空器安全级六大双冗余系统,也是全球首款自动驾驶全冗余的量产纯电车型,随时随地为用户提供感知、制动、转向、通信、电源及计算六大双重保障,6个PLAN B给用户驾驶以双倍的安心陪伴。
  仅以制动冗余为例,高合HiPhi X的ESP与i-Booster互为备份且拥有独立的控制单元、电源、通信网络及传感器,倘若车辆在行驶过程中i-Booster突然出现制动助力失灵,ESP则会以毫秒级响应无缝接入,及时为车辆提供正常的制动力,保证车辆及人员的安全制动。不仅能够实时准备着,为用户提供多一分安心保障,高合HiPhi X的双冗余系统还将为后续的高阶自动驾驶辅助提供坚实的基础,为用户提供更安心的智能驾驶体验。
  纵观汽车发展史,从机械时代到智能时代,以智能化为分界线,过去传统汽车的安全全靠人工机械式操作,如今的汽车更多依赖智能化控制,然而依赖单一的智能化系统并不能百分百确保安全,唯一尽可能降低事故率的方式就是主动预防,用“冗余备份”的方案无缝衔接。高合汽车提供双保险、双备份的驾驶安全,带给用户及家人多一百分的安心。